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JET系列卧式自吸多级泵船用离心泵的常用材料

文章出处:未知 作者:admin 人气: 次 时间:2019-06-13 00:20 【
 
       一般情况下,船用离心泵主要零部件所采用的材料主要有铸铁、碳素钢和不锈钢铜合金和塑料等几种。现将其特点和在船用离心泵中的使用情况分述于后。
 
       钟铁是一种来源充足、价格便宜的金属材料,在离心泵的制造上应用十分广泛。由于它在机械性能以及在海水中的耐腐蚀性能方面和普通的碳素钢相比差不了多少,而其铸造性能却大大优于后者,因此常常被用来作为碳素钢的代用材料。无论是在某些国产船舶还是在某些进口船船,仍然可以找到钟铁船用离心泵的使用例,不过这种使用并不广泛,而且只限于非重要产品

       但是,仍然不希望采用铸铁(这里所指的只是普通铸铁,包括球墨铸铁和可锻钩快而不包括某些合金铸铁)来作为制造船用离心泵主要零件的材料,尤其不希望采用铸铁作为直接输送海水的离心泵的过流零件的制造材料。这是我们在进行国内外船用离心泵选材情况的实船调查后所得出的意见。实践证明,钟铁零件的锈蚀是普遍的,损毁是严重的,后果是不良的,因此,船舶管理和运行操作人员对铸铁泵的质量普遍不满。当然,在客观条件限制时,采用铸铁制造船用离心泵零件也并非完全不可。比如,在一般用途船舶上,可以用铸铁作为承担非主要任务的零件的制造材料,如泵架、底座、轴承部件中的零件等,甚至可以用来制造泵壳。但我们希望这种离心泵不要用于直接输送海水。
 


       在海水流动速度比较缓慢而且在设计中允许材料有一定腐蚀量的情况下,在工作效率要求较低而且零件损坏程度的大小不致对系统工作或其它设备产生严重不良后果的情况下,在允许使用寿命较短(6到8年)的情况下以及采用类如塑料衬里、涂敷防蚀材料、采用适当配用材料等保护措施的情况下,可以采用铸铁作为制造海水离心泵零件的材料。但是,当采用铸铁制造海水离心泵的泵壳时,轴和叶轮则应采用钢或不锈钢制造。用青铜制造铸铁泵的叶轮并不十分适合,因为青铜件和铸铁件间的电位腐蚀作用会加速铸铁件的腐蚀,虽然这种腐蚀作用会由于铸铁泵壳的面积大大超过青铜叶轮的面积而表现不十分剧烈。应该强调,我们始终不希望采用铸铁来作为军用船舶上直接输送海水的离心泵主要零件的材料

       在某些船用离心泵的生产过程中,出于节省材料、降低成本和利于批量生产等原因,可以考虑用球墨铸铁代替铸钢或焊钢结构以制作泵架部件。但由于铸铁的耐振性能较差,所以这种代用一般不适合军用泵
值得说明的是,如果在铸铁中加入适当的有色金属元素,如镍、铬或铜等,使其成为合金钩铁,那么就可大大提高它的耐海水腐蚀性能,因而在船用离心泵结构中可以获得应用。在挪威的海船上海水泵叶轮用BK331青铜或MK80黄铜制造,而泵体则采用zICr28铬合金铸铁。日本采用耐蚀铸铁试制海水泵也获成功。他们在灰口铸铁FC20中加入1%的铬,使其耐腐蚀性能明显提高:在铸铁中加入20%左右的课,使其具有奥氏体金相组织,从而成为出色的耐蚀材料。


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